Nádrž na vodu ze slitiny válcované za tepla Použitá ocelová kotelní deska A516-70
Q460 je vysokopevnostní nízkolegovaná ocel.Způsob označení Q460: jeho ocelové číslo má předponu „Q“, které představuje mez kluzu oceli, tj. mez kluzu.Následující číslo udává, že hodnota meze kluzu 460 představuje 460 MPa, mega je 6. mocnina 10 a Pa je tlaková jednotka Pascal.Q460 znamená, že k plastické deformaci oceli dojde až tehdy, když pevnost oceli dosáhne 460 MPa, to znamená, že při uvolnění vnější síly může ocel pouze udržet napjatý tvar a nemůže se vrátit do původního tvaru.Tato pevnost je větší než u běžné oceli.Obecné symboly jakosti jsou A, B, C, D, E.Na základě zajištění nízkého uhlíkového ekvivalentu Q460 vhodně zvyšuje obsah mikrolegujících prvků.Dobrý svařovací výkon vyžaduje nízký uhlíkový ekvivalent oceli a nárůst mikrolegujících prvků zvyšuje pevnost oceli a zároveň zvyšuje uhlíkový ekvivalent oceli.Ale naštěstí je přidaný uhlíkový ekvivalent malý, takže neovlivní svařovací výkon oceli.
Rychlý rozvoj automobilového průmyslu sehrál důležitou roli v národním hospodářském a sociálním rozvoji.Avšak v důsledku dopadu nedostatku energie, znečištění životního prostředí a dalších problémů se rozpor ve vývoji tohoto odvětví stále více prosazuje.Do budoucna může být rozvoj tohoto odvětví udržitelný pouze tehdy, bude-li založen na pozadí přírody, ekologie, úspor energie a bezpečnosti.
V této souvislosti se aplikace automobilové lehké a vysokopevnostní oceli stala důležitým vývojovým směrem.Se zlepšením pevnosti vysokopevnostního ocelového plechu je však tradiční proces lisování za studena náchylný k lomu v procesu tváření, který nemůže splnit požadavky na zpracování vysokopevnostního ocelového plechu.V tomto případě byla ve světě postupně studována technologie tváření ultravysokopevnostního ocelového plechu lisováním za tepla - nový proces integrující tváření, přenos tepla a transformaci mikrostruktury, který využívá především vlastnosti zvýšené plasticity a snížené meze kluzu plechu. kovu ve stavu vysokoteplotního austenitu.Tepelné tvarování však vyžaduje hloubkový výzkum podmínek procesu, transformace kovové fáze a technologie analýzy CAE, ale tato technologie je monopolizována zahraničními výrobci a v Číně se pomalu rozvíjí.
Podle průzkumu a statistik se aplikace vysokopevnostních ocelí některých automobilových značek rozšiřuje a aplikace vysokopevnostních ocelí rámu karoserie některých modelů dosáhla 90 %.Podle výzkumu energetického oddělení Amerického institutu železa a oceli, i když se sníží hodnota vysokopevnostní oceli, její pnutí je mnohem obtížnější než tradiční studený plech.Tažnost vysokopevnostní oceli je pouze poloviční oproti běžné oceli.
Když je materiál formován ražením, ztvrdne.Různé oceli mají různé stupně kalení.Obecně platí, že vysokopevnostní nízkolegovaná ocel se zvyšuje pouze mírně o 20 MPa, méně než 10 %.Poznámka: mez kluzu dvoufázové oceli se zvýšila o 140 MPa, což je nárůst o více než 40 %!Během procesu tváření se kov zcela změní, zcela na rozdíl od doby před zahájením procesu lisování.Mez kluzu těchto ocelí se po namáhání značně zvyšuje.Vyšší mez kluzu materiálu spojená s deformačním zpevněním se rovná významnému zvýšení tokového napětí.Praskání, odpružení, zvrásnění, velikost obrobku, opotřebení matrice a opotřebení mikrosvařováním se proto staly ohniskem problémů v procesu tváření vysoce pevné oceli.
Na základě charakteristik a charakteristik vysokopevnostní oceli, pokud nelze změnit tok kovu a nelze snížit tření, může praskání a nerovnoměrná struktura vysokopevnostní oceli (HSS) vést ke zvýšení zmetkovitosti součástí.Vysoká kiloundní síla na čtvereční palec (Ksi) tohoto materiálu (jednotka pro měření meze průtažnosti), zvýšený odskok, tendence k mechanickému zpevňování a provoz při zvýšené teplotě tváření – to vše jsou výzvy pro zápustku.
Laserem na míru svařovaný polotovar a technologie průběžných desek s proměnným průřezem
1. Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) využívá laser jako zdroj svařovacího tepla ke spojení a svařování několika různých materiálů, různých tlouštěk a různých povlaků oceli, nerezové oceli, hliníkové slitiny atd. do celé desky.
2. Pomocí technologie laserového svařování na míru je možné rozumně kombinovat materiály různých velikostí tloušťky a úrovně pevnosti podle namáhání konstrukčních dílů, zlepšit strukturální tuhost při snížení hmotnosti dílů a také zvýšit míru využití materiálů a snížit počet dílů.Počet dílů v procesu zjednodušuje.Technologie laserového svařování na míru se stala hlavním technickým prostředkem pro odlehčení automobilů a byla aplikována na modely mnoha výrobců.Používá se hlavně na vnitřní panely předních a zadních dveří, přední a zadní podélné nosníky, boční panely, podlahové panely, sloupky A, B a C na vnitřní straně dveří, kryty kol a vnitřní panely kufru atd.
3. Tailor Rolling Blanks (TRB), také nazývané desky s rozdílnou tloušťkou, se týká změny velikosti válcovací mezery v reálném čase prostřednictvím počítače během procesu válcování ocelového plechu, takže válcovaný tenký plech má předem stanovenou směr podél směru válcování.Vlastní variabilní tvar průřezu.
4. Technologie kontinuálního panelu s proměnným průřezem byla široce používána při výrobě dílů konstrukce karoserie, jako je kryt motoru, B-sloupek, podvozek karoserie, vodicí rozpěrka motoru, vnitřní panel středního sloupku, blatník a box proti nárazu atd., a byl úspěšně aplikován na modely Audi, BMW, Volkswagen, GM a další.
5. Laserové svařování na míru a technologie kontinuálního proměnlivého průřezu mění tloušťku lisovacího materiálu pomocí různých technologických prostředků a používají se k řešení problému různých požadavků na nosnost pro různé části automobilových dílů při zatížení.Ve srovnání s těmito dvěma spočívá výhoda technologie laserového svařování na míru v její flexibilitě, která dokáže realizovat spojování libovolné polohy a spojování různých materiálů.Výhodou technologie kontinuálního proměnlivého průřezu je, že nedochází ke svaru, změna tvrdosti v podélném směru je relativně jemná, má lepší tvarovatelnost a kvalita povrchu je dobrá, efektivita výroby je vysoká a náklady jsou nízký.Zavazadla, lékařské vybavení, skořepina motocyklu;automobil, vnitřní střecha autobusu, palubní deska;opěradlo sedadla, dveřní panel, okenní rám atd.
| jméno výrobku | Nádrž na vodu z válcované slitiny za tepla Použitá ocelová kotelní deska a516-70 |
| Standard | Astm, Gb, Din, Jis, En, atd. |
| Materiál | Ocelový kotel |
| Velikost | Tloušťka: 2-300 mm |
| Šířka: 1000-3000 mm | |
| Délka: 1000 ~ 12000 mm nebo podle potřeby | |
| aplikace | Stavební konstrukce, mosty, díly vozidel, hýždě, vysokotlaké nádoby, kotle, velké konstrukční oceli atd. |
| Stav dodání | Válcování za tepla, řízené válcování, normalizace nebo podle potřeby |
| Povrch | Hic, Ssc, Spwht, podle potřeby |
| Osvědčení | Bv、Iso、Sgs、Ce... |
| Platit | t/t, l/c, West Union atd. |
| Čas doručení | 15-20 dní po vkladu, v závislosti na množství |
| Balíček | Standardní přepravní balíček nebo podle potřeby |
